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 Révision EXC 125 :-)

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ça gaze

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MessageSujet: Révision EXC 125 :-)   Lun 7 Sep 2015 - 16:30

Bonjour à tous !!!

Comme je dois faire une pause de 6 semaines pour une tendinite au coude, je vais faire un peu de travaux sur ma brèle.

1) Piston/segment Vertex
2) Boite à clapet Vforce 3
3) un ressort plus dur pour l'arrière surement Ohlins
4) révision fourche + joints spi
5) Graissage colonne de direction
6) Contrôle embrayage
7) Nouveau pneu arrière (surement un occasion)

Voila si vous avez des filons, conseils, astuces, adresses, pièces, ... je suis preneur !!!

@+

Merci d'avance
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JackNZ

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 8 Sep 2015 - 12:27

Salut,

Faire réviser l'amortisseur par un pro, ça peut être utile pour une moto d'une dizaine d'année, jette un oeil à la rotule basse qui lie l'amorti au bras oscillant.
Le ressort d'origine doit être ok si tu pèses dans les 70-75 kg...

Pense à vérifier le jeu à la bielle quand tu auras ouvert.

Sinon un retour d'expérience, je m'étais fait piégé une fois en reposant le cylindre, le "doigt" sortant du bas moteur qui commande la valve n'était pas en face de la commande de valve (située dans le cylindre), du coup la valve était bloquée fermée :-( Au moins j'avais fait un bon rodage Very Happy

Et remets toi bien...
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loulou

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 8 Sep 2015 - 13:32

Profites en pour dépouiller ta moto et nettoyer/graisser tous les axes

Il n'y a pas que la colonne de direction qui à besoin de soin : bras oscillent, axes de roues, cable de gaz et poignée...

Quand j'achète une moto d'occasion, après essais je la démonte tout le temps pour faire un gros nettoyage de printemps : démontage boucle arrière, tous les plastique, nettoyage carbu, amortisseur, filtre à essence... en plus du reste cité plus haut.
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ced64k

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 8 Sep 2015 - 13:56

@ça gaze a écrit:

1) Piston/segment Vertex

N'oublie pas de faire mesurer ton cylindre par un pro pour acheter la bonne cote.

@ça gaze a écrit:

2) Boite à clapet Vforce 3

Le gain est très limité, garde tes sous pour des pneus neufs :)
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ça gaze

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 8 Sep 2015 - 17:08

@loulou a écrit:
Profites en pour dépouiller ta moto et nettoyer/graisser tous les axes

Il n'y a pas que la colonne de direction qui à besoin de soin : bras oscillent, axes de roues, cable de gaz et poignée...

Quand j'achète une moto d'occasion, après essais je la démonte tout le temps pour faire un gros nettoyage de printemps : démontage boucle arrière, tous les plastique, nettoyage carbu, amortisseur, filtre à essence... en plus du reste cité plus haut.

Salut Loulou !!!

Le bras oscillent tu as raison je l'avais oublié... Rolling Eyes

Pour le reste :
Les axes de roues, cables, plastiques, réservoir, etc ... fait à l'achat donc +/-30H
nettoyage carbu en ordre à l'achat
filtre à essence est neuf
Amortisseur prévu Laughing

@+
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ça gaze

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 8 Sep 2015 - 17:13

@ced64k a écrit:
@ça gaze a écrit:

1) Piston/segment Vertex

N'oublie pas de faire mesurer ton cylindre par un pro pour acheter la bonne cote.

@ça gaze a écrit:

2) Boite à clapet Vforce 3

Le gain est très limité, garde tes sous pour des pneus neufs :)

je pensais combiner les clapets Vforce (pas d'origine sur le modèle 2004) et une culasse avec plus de compression Question Mais où trouver mon bonheur ? Pour la culasse bien sur  Razz

Pour le piston c'est prévu  

Merci du rappel
@+
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ça gaze

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 8 Sep 2015 - 19:08

@JackNZ a écrit:
Salut,

Faire réviser l'amortisseur par un pro, ça peut être utile pour une moto d'une dizaine d'année, jette un oeil à la rotule basse qui lie l'amorti au bras oscillant.
Le ressort d'origine doit être ok si tu pèses dans les 70-75 kg...

Pense à vérifier le jeu à la bielle quand tu auras ouvert.

Sinon un retour d'expérience, je m'étais fait piégé une fois en reposant le cylindre, le "doigt" sortant du bas moteur qui commande la valve n'était pas en face de la commande de valve (située dans le cylindre), du coup la valve était bloquée fermée :-(  Au moins j'avais fait un bon rodage Very Happy

Et remets toi bien...

Bonne info pour les valves

Pour le ressort heuuuuu.........  comment dire 130kg ça marche     Razz  

Pour l'amortisseur c'est prévu recharge en gaz et prépa ressort avec mon poids plume  Rolling Eyes  Razz

Bielle prévu déjà discuté avec Pierre26  

Si vous avez des adresses pour les amortisseurs je suis preneur  Laughing

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ça gaze

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 8 Sep 2015 - 20:54

Pour le piston je monte un mono ou un bi segment ???

Qu'est ce qu'on gagne avec un mono ? haut régime, bas régime, ... ?

Merci d'avance
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pierre26



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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 8 Sep 2015 - 21:51

en enduro , j'aurai tendance à dire un bi
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ça gaze

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 8 Sep 2015 - 22:11

Ben le mono monte plus vite dans les tours mais moins bien guidé dans le cylindre donc plus d'entretien

vas y pour un Bi Razz
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JPL

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 8 Sep 2015 - 22:35

@ça gaze a écrit:
Pour le piston je monte un mono ou un bi segment ???

Qu'est ce qu'on gagne avec un mono ? haut régime, bas régime, ... ?

Merci d'avance

Avant, tu avais un segment sur les SX et deux sur les EXC.
Depuis 5 – 6 ans, tu as deux segments sur les SX et EXC.

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JackNZ

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 8 Sep 2015 - 23:51

En 1998 j'avais 2 segments sur mon EGS (et ouais il y avait un autre grade a l'epoque), en 2001, 1 seul sur l'EXC...
Perso je prefere un seul segment, c'est plus facile pour remettre le cylindre Very Happy
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JPL

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mer 9 Sep 2015 - 21:04

Juste pour l’info et sans autres prétentions, j’ai pesé deux pistons 300 GAS.
Un Wossner (forgé) à 330 gr et un piston (coulé) S3 à 310 gr.






J’ai déjà monté indifféremment du forgé et coulé, sans vraiment constater une grosse différence au niveau du ressenti moteur. Question qualités, usure, …… j’ai une préférence pour du Wossner, top qualité.
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pierre26



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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mer 9 Sep 2015 - 21:10

normal , forgé plus lourd ( surtout wossner )
j'avais fait le même test sur ma honda rs 125 de vitesse avec des pistons neufs wossner et honda origine nus et même différence ( diam 54 le piston )
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ça gaze

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Jeu 10 Sep 2015 - 15:20

Sur la 2004 il y a déjà du Vforce d'origine donc pas d'investissement de ce côté là !!! hormis un remplace des clapets si besoin !

on mettra un pneu neuf !

Bien vu
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ça gaze

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 17 Nov 2015 - 14:29

Salut salut !!!

Alors avec Pierre nous avons fait un peu de démontage (enfin surtout Pierre Wink ) pour changement piston, clapets, ... etc de ma bécane et bien après 140H le cylindre mesure toujours 53.99mm. Le piston mesure 53.93 (pas usé) et le jeu aux segments est de 0.3 tolérance jusque 0.35. Ne me demandez pas la signification du jeu de segments car c'est pas moi qui est mesuré  Rolling Eyes

Pas de jeu dans le bas moteur non plus... Vous avez déjà vu ça ? Un truc de fou sur une 125cc de plus 11ans...  Shocked

Pour info l'ancien propriétaire roulait cool cool... La laine du silencieux peut le confirmer car carrément noir d'huile.
Mais le cylindre et la culasse RIEN comme neuf, couleur de bougie nickelle. Pour info c'est le deuxième piston seulement...

Voilà pour une fois une bonne nouvelle sur un forum car souvent on vient dessus pour des problèmes   Razz  Razz  Razz  lol!
PS : Vu mon niveau et la fiabilité de cette machine, je sais pas si je vais investir dans une plus grosse bécane... Une 200cc mais bien réglée WHY NOT badair  lol!

@+
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pierre26



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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 17 Nov 2015 - 14:32

On va la faire marcher un peu mieux ta 125 Wink
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ça gaze

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 17 Nov 2015 - 14:40

Du tonnerre lol! Razz Razz Razz
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loulou

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mar 17 Nov 2015 - 20:20

Elle peut avoir 11 ans, si elle à peu roulé, et en plus avec un utilisateur cool, forcément pas de mauvaises surprises au démontage.

Le piston sur 125 EXC peut se faire entre 70 et 80 heures pour un utilisateur lambda, donc deux pistons en 140h c'est juste bien.

La 125 EXC est de plus une moto très fiable, certains (en rhone alpes) qui fonctionnent plus à l'anciennes poussent même jusqu'à plus de 100h sur une 125 exc.

Bon après faut vraiment vouloir forcer, un kit piston KTM ca vaut 130€ complet, pas de quoi se ruiner donc.
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ça gaze

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Lun 23 Nov 2015 - 21:06

Bon voilà ça roule  Exclamation

Piston/Segments changés

Pignon de 13 installé plus vive  bom  et un peu plus de couple en bas (13 x 50 contre 14 x 50 d'origine peut être 13 x 52 pour le prochain kit)

Pneu C18 cross country mitas avec BIB monté par contre truc de dingue pour le monter, sans compter le démontage de l'ancien  Evil or Very Mad  affraid Evil or Very Mad à deux 3 démontes pneu, un machine à pneu et deux grosses sueurs et après 1H enfin un pneu neuf Shocked

0,2 sur le joint d'embase (d'origine 0,4)

Encore merci Pierre !!!

Vforce en livraison  bounce
Joints spy pour la fourche plus tard  Sleep


@+
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pierre26



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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Lun 23 Nov 2015 - 21:11

lol! Wink
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ça gaze

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Lun 23 Nov 2015 - 21:25

@pierre26 a écrit:
lol! Wink

j'ai oublié et un bout de visage en moins lol!

@ jeudi
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pierre26



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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Lun 23 Nov 2015 - 21:27

j'ai mal quand je rigole .... aussi un gros bleu sur le bras gauche
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ça gaze

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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   Mer 25 Nov 2015 - 19:42



Qu'est qu'on est mauvais Razz lol!
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MessageSujet: Re: Révision EXC 125 :-)   

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